全新勞斯萊斯幻影給人的第一印象是馭繁于簡。得益于全新奢華架構(gòu)及創(chuàng)新工程技藝，其精準(zhǔn)的車身連接工藝確保了車身覆蓋件之間完全看不出任何接痕。帕特農(nóng)神廟式進(jìn)氣格柵的再創(chuàng)作是設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。巨大的進(jìn)氣格柵由暖色調(diào)且極富觸感的不銹鋼材質(zhì)手工打磨，比第七代勞斯萊斯幻影更高，“歡慶女神”的位置也隨之高出約半英寸。這種設(shè)計(jì)最初見于2016年推出的 VISION NEXT 100，車型代碼 103EX，同時(shí)也受到詹姆斯·楊（英國車身制造商）時(shí)代的勞斯萊斯銀云（Silver Cloud）風(fēng)格影響。

但與之不同的是，進(jìn)氣格柵首次與環(huán)繞于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和前風(fēng)擋的不銹鋼飾條融為一體，整體效果更加整潔、簡約、現(xiàn)代和清晰，車身所有線條都由這一標(biāo)志性設(shè)計(jì)為起點(diǎn)延展。另外，全新大燈造型經(jīng)特別設(shè)計(jì)，燈內(nèi)清新的磨砂設(shè)計(jì)給人開闊、歡快之感。同時(shí)，日間行車燈發(fā)出的光圈也極具表現(xiàn)力，配備更先進(jìn)激光技術(shù)的大燈夜間照射距離可達(dá) 600 米。車身流動(dòng)的視覺效果得益于對精美材質(zhì)和車身細(xì)微折線的手工精心處理。肩線從車前方進(jìn)氣格柵頂端沿車身向后方延伸，給整個(gè)車身增添了動(dòng)感。腰線則在門把手處漸漸消逝，凸顯速度感與流暢感。經(jīng)拋光的不銹鋼飾條前端與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋相連并沿其邊緣順勢彎曲，環(huán)繞前風(fēng)擋，這一設(shè)計(jì)突出了發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋長度，將車廂與車身無縫連接，猶如輕風(fēng)掠過。

與歷代勞斯萊斯幻影一樣，全新勞斯萊斯幻影仍然采用標(biāo)志性的 2:1 車身比例，前懸短后懸長，前端筆直，尾部以流線型呈現(xiàn)。車肩線從側(cè)身向前環(huán)繞至飄馳線，視線也同時(shí)被引向前輪。全新勞斯萊斯幻影采用迄今尺寸最大的手工打磨單片不銹鋼側(cè)飾板，以圓潤質(zhì)感突出優(yōu)雅儀態(tài)。全新勞斯萊斯幻影同時(shí)保留了為私密性而設(shè)計(jì)的標(biāo)志性寬大C 柱，視線可輕松過渡到車尾。另外，全新勞斯萊斯幻影長軸距版在車門下沿特配等寬單片拋光不銹鋼以示區(qū)別。

全新勞斯萊斯幻影的車尾借鑒了二十世紀(jì)五、六十年代幻影車型的流線型設(shè)計(jì)。后風(fēng)擋同樣搭配精美的手工不銹鋼裝飾條，與歷代幻影相比，后風(fēng)擋傾斜度更大，后端線也更平滑，車頂精致的扇形弧線高懸于后座，為后排乘客留出寬敞頭部空間。全新勞斯萊斯幻影另一個(gè)亮點(diǎn)是由能夠保證大面積無接縫表面的超級鋁材制造，以及環(huán)繞后車燈的流線型保險(xiǎn)杠邊線。

不同于以往幻影行李廂蓋處的明顯折線，全新勞斯萊斯幻影的行李廂蓋會一直延伸到末端，這一設(shè)計(jì)與車前端不銹鋼格柵呼應(yīng)，讓氣流從車尾優(yōu)雅掠過。另外，寶石般耀眼的后車燈旁是著名的雙 R 標(biāo)識。全新勞斯萊斯幻影標(biāo)志性對開車門的門把手同樣由手工打磨不銹鋼材質(zhì)裝點(diǎn)。全新勞斯萊斯幻影最后一項(xiàng)外觀創(chuàng)新是嚴(yán)格按照勞斯萊斯黃金分割比例設(shè)計(jì)的輪轂。啟用迄今最大尺寸——直徑 22 英寸的昂貴鋁合金輪圈，此輪轂搭配勞斯萊斯自修復(fù)輪胎，給客戶帶來前所未有的魔毯般駕乘體驗(yàn)。

對于全新勞斯萊斯幻影來說，客戶的上車過程更像一場儀式，無論司機(jī)還是乘客，馬車式對開車門都鄭重迎接。在客戶上車后，助理或服務(wù)人員走上前輕觸門把手處傳感器，車門便會輕輕地從外自動(dòng)關(guān)合，讓駕乘者尊享全球領(lǐng)先奢品。全新勞斯萊斯幻影帶給后座乘客最重要的體驗(yàn)和享受當(dāng)屬“奢華殿堂”。這一設(shè)計(jì)重新定義了舒適與典雅，采用精美材質(zhì)為車主營造出私人尊享空間。駕乘者身旁的四個(gè)車門都配有一鍵式關(guān)閉技術(shù)，前后車門均可在車內(nèi)自如關(guān)閉。