車(chē)輛參數(shù)

車(chē)輛詳情

豐田凱美瑞(TOYOTACAMARY)是由日本豐田汽車(chē)股份有限公司生產(chǎn)的一款中型轎車(chē)，在北美、澳大利亞和部分亞洲市場(chǎng)銷(xiāo)售成績(jī)優(yōu)異。其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括本田雅閣、馬自達(dá)6、日產(chǎn)天籟等。目前，豐田凱美瑞在中國(guó)大陸由廣州豐田汽車(chē)有限公司生產(chǎn)。2019款凱美瑞的外形設(shè)計(jì)受到了時(shí)下“運(yùn)動(dòng)風(fēng)”的影響，前臉一改原先中庸低調(diào)的形象，變得兇猛動(dòng)感：中網(wǎng)兩側(cè)變得更為寬厚，中間的鍍鉻裝飾條也改為更簡(jiǎn)潔的一體式設(shè)計(jì)，與中間的豐田車(chē)標(biāo)組合得更有整體感;配合下進(jìn)氣隔柵與霧燈周邊造型的變化，整個(gè)前臉構(gòu)成了一副“X”型造型，視覺(jué)上更具有沖擊感。

2019款凱美瑞的外形設(shè)計(jì)受到了時(shí)下“運(yùn)動(dòng)風(fēng)”的影響，前臉一改原先中庸低調(diào)的形象，變得兇猛動(dòng)感：中網(wǎng)兩側(cè)變得更為寬厚，中間的鍍鉻裝飾條也改為更簡(jiǎn)潔的一體式設(shè)計(jì)，與中間的豐田車(chē)標(biāo)組合得更有整體感;配合下進(jìn)氣隔柵與霧燈周邊造型的變化，整個(gè)前臉構(gòu)成了一副“X”型造型，視覺(jué)上更具有沖擊感。

動(dòng)力方面，盡管增值版在科技配置上有所縮減，但所搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是與現(xiàn)款車(chē)型的一樣，同時(shí)分別與4速手自一體自動(dòng)變速器和6速手自一體變速器相匹配。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)能提供最大109千瓦(148馬力)的動(dòng)力輸出，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有135千瓦(184馬力)的最大動(dòng)力輸出。

“在研發(fā)過(guò)程中我們特別注重了凱美瑞的駕駛穩(wěn)定性、操控性和駕駛舒適性?！贝ū鞠壬f(shuō)?！』诖碎_(kāi)發(fā)原則，凱美瑞使用了豐田全球比較好的車(chē)身及底盤(pán)技術(shù)。車(chē)身方面，高強(qiáng)度輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)的使用，使得凱美瑞降低了聲噪，并且獲得了更優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，凱美瑞的空氣阻力系數(shù)僅為0.29。

成熟的底盤(pán)技術(shù)，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛則采用了雙連桿式，讓駕乘更平穩(wěn)，操控感更好?！?dòng)力方面，凱美瑞配備有AZ2.0L或2.4L四缸直列式16氣門(mén)雙頂置凸輪VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)重新工程設(shè)計(jì)之后，最大輸出功率分別可達(dá)108KW和123KW，充沛的動(dòng)力可滿足駕駛者的各種需要。傳動(dòng)方面，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配階梯狀4A/T變速箱，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5A/T手自一體變速箱，使駕駛過(guò)程輕松自如。操控方面，方向盤(pán)上音響、電話、信息、等功能鍵一應(yīng)俱全，操控靈敏。凱美瑞的最小轉(zhuǎn)彎半徑不大于5.5米，這對(duì)一款長(zhǎng)4.825米的中高級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，堪稱(chēng)為奇跡。